5月15日晚，小米創(chuàng)始人雷軍的一段演講視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。他在演講中提到，3月底一場(chǎng)突如其來的交通事故，讓小米受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé)，這對(duì)小米的打擊超乎想象。

對(duì)于演講視頻，第一財(cái)經(jīng)向小米方面求證，截至發(fā)稿，該公司未作回應(yīng)。

雷軍還表示，一直以來小米自視為汽車行業(yè)的新人，是一家創(chuàng)業(yè)公司。然而，這次事件讓他深刻認(rèn)識(shí)到，如今小米的規(guī)模、影響力以及社會(huì)關(guān)注度都已處于很高水平，社會(huì)和公眾要求小米承擔(dān)起真正大公司和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。15歲的小米，不再是行業(yè)的新人，在任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)里面都沒有了新手保護(hù)期，要有更高的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。

雷軍稱，這場(chǎng)事故讓小米意識(shí)到，公眾對(duì)其的期待和要求遠(yuǎn)超想象。因此，小米要在汽車安全領(lǐng)域成為同檔最安全的車，不僅要做到合規(guī)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，更要做出超越行業(yè)水平的安全。

今年4月1日，雷軍曾在微博公開表示，小米絕不回避任何問題。在過去一個(gè)多月里，他與集團(tuán)管理層和汽車部同事多次開會(huì)，核心議題便是如何系統(tǒng)解決問題，拿出更具說服力的經(jīng)營和治理表現(xiàn)，回應(yīng)公眾的更高要求。