5月12日，中汽協(xié)召開月度信息發(fā)布會(huì)，1-4月，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。值得一提的是，前4個(gè)月我國汽車產(chǎn)銷量歷史上首次雙雙超過1000萬輛。

中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，今年以來，汽車市場在政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)升級(jí)等多重因素推動(dòng)下，市場活力持續(xù)釋放。4月，汽車市場總體表現(xiàn)良好，內(nèi)需潛力加快釋放，起到較好支撐作用；出口在外部環(huán)境急劇變化形勢(shì)下保持穩(wěn)定增長。

4月新能源汽車滲透率達(dá)47.3%

“4月，汽車產(chǎn)銷量較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)快速增長態(tài)勢(shì)?！标愂咳A表示。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷量分別完成261.9萬輛和259萬輛，同比分別增長8.9%和9.8%。其中，乘用車產(chǎn)銷量增速高于商用車。4月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成225.7萬輛和222.3萬輛，同比分別增長10.2%和11%；4月，商用車產(chǎn)銷量分別完成36.2萬輛和36.7萬輛，同比分別增長1.3%和2.7%。

1-4月，乘用車和商用車銷量均保持增長態(tài)勢(shì)，乘用車增速高于商用車。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別完成876.5萬輛和864.1萬輛，同比分別增長14.5%和12.4%；商用車產(chǎn)銷量分別完成141萬輛和141.8萬輛，同比分別增長4.1%和2%。值得關(guān)注的是，1-4月，中國品牌乘用車銷量市占率較上年同期進(jìn)一步提升，同比上升8.1個(gè)百分點(diǎn)至68.7%。

新能源汽車方面，產(chǎn)銷量快速增長，貢獻(xiàn)顯著。4月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成125.1萬輛和122.6萬輛，同比分別增長43.8%和44.2%。新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.3%。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的42.7%。

中國證券報(bào)記者注意到，新能源汽車市場集中度越來越明顯。1-4月，國內(nèi)新能源汽車銷量排名前三位的車企為比亞迪、吉利、上汽，合計(jì)市占率為53.7%。其中，比亞迪前四個(gè)月銷量為138.1萬輛，市場占有率達(dá)32.1%。

與此同時(shí)，淘汰賽也在悄然上演。今年一季度，比亞迪以營收、凈利潤雙增長的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，上汽、廣汽、長安、長城等車企受新能源轉(zhuǎn)型慢或合資品牌銷量下滑等影響，業(yè)績面臨一定壓力，廣汽集團(tuán)甚至出現(xiàn)虧損。

新能源汽車出口大幅增長

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車出口51.7萬輛，同比增長2.6%。1-4月，汽車出口193.7萬輛，同比增長6%。1-4月，傳統(tǒng)燃料汽車出口129.5萬輛，同比下降7.9%；新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。新能源乘用車出口60.9萬輛，同比增長48%；新能源商用車出口3.3萬輛，同比增長2.6倍。

“國際化是大勢(shì)所趨，未來福田汽車將加速海外市場的產(chǎn)業(yè)化布局，堅(jiān)持國際化發(fā)展戰(zhàn)略。”福田汽車副總經(jīng)理鞏海東日前在媒體溝通會(huì)上表示。1-4月，福田汽車?yán)塾?jì)出口54036輛，同比增長9.9%。

新能源重卡新勢(shì)力企業(yè)DeepWay深向今年也開始“走出去”，拓展國際市場。

5月8日，DeepWay深向創(chuàng)始人兼CEO萬鈞在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，今年年初，DeepWay深向成立了國際公司，目前累計(jì)收獲海外訂單870臺(tái)。“短短三個(gè)月時(shí)間收到了870臺(tái)訂單，非常意外，預(yù)計(jì)全年海外訂單會(huì)更高?！比f鈞說，“希望在2030年公司60%的銷售收入來自海外?！?/p>

同時(shí)，理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車等多家乘用車新勢(shì)力品牌，均加快出海步伐。尤其是零跑汽車，近期將全年出口5萬輛的指引調(diào)整為5萬-8萬輛。零跑汽車高級(jí)副總裁曹力對(duì)中國證券報(bào)記者表示，調(diào)整今年全年出口指引的信心，來自零跑汽車在海外的市場表現(xiàn)，今年歐洲市場是零跑汽車出口的重點(diǎn)市場。