5月8日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中消協(xié)”）在官網(wǎng)發(fā)布《2025年第一季度全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析》，文中公布了八項(xiàng)具體的投訴熱點(diǎn)分析及典型案例，其中涉及新能源汽車行業(yè)三類投訴較為集中的新問題。

中消協(xié)指出，隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、銷售模式轉(zhuǎn)變及產(chǎn)品更新節(jié)奏加快，一些企業(yè)在營(yíng)銷和售后服務(wù)中存在不規(guī)范現(xiàn)象，導(dǎo)致糾紛的發(fā)生，具體表現(xiàn)為定金退款爭(zhēng)議頻發(fā)、車型更新引發(fā)老車主不滿和補(bǔ)貼兌現(xiàn)落空引發(fā)糾紛三個(gè)方面。

首先，新能源汽車行業(yè)大多數(shù)廠商采用預(yù)售模式，部分消費(fèi)者支付定金后，因車輛交付延遲、配置與宣傳不符等原因申請(qǐng)退款，但商家以“訂單已鎖定不可更改”等為由拒絕退還；

其次，部分消費(fèi)者反映，剛購(gòu)車不久廠家即推出配置更高、價(jià)格更優(yōu)的新款車型，消費(fèi)者心理落差明顯；

最后，商家在宣傳中承諾的政府補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼或其他優(yōu)惠在實(shí)際交付過程中未能兌現(xiàn)，從而引發(fā)糾紛。

中消協(xié)公布的一則具體案例顯示，孫先生稱其于2025年2月5日繳納訂金購(gòu)買該品牌新能源汽車，2月9日繳納剩余費(fèi)用，共計(jì)13.28萬元，2月10日辦理機(jī)動(dòng)車登記手續(xù)。辦理完機(jī)動(dòng)車登記手續(xù)的當(dāng)晚，該品牌發(fā)布智駕系統(tǒng)并且全系標(biāo)配。

圖片來源：界面圖庫(kù)

消費(fèi)者稱在與該品牌銷售溝通購(gòu)買車型及其價(jià)格時(shí)，銷售人員并沒有告知車型即將停產(chǎn)，且購(gòu)買的車型僅僅上市三個(gè)月。消費(fèi)者認(rèn)為銷售人員在明確知道車輛將會(huì)重大升級(jí)的情況下，依然不對(duì)消費(fèi)者明確告知，反而加快辦理速度，讓其在發(fā)布會(huì)當(dāng)天完成交易，并承受莫大損失。消費(fèi)者投訴要求商家對(duì)其購(gòu)買的車輛進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)或提供等額的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

中消協(xié)認(rèn)為，作為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一，新能源汽車行業(yè)企業(yè)應(yīng)摒棄“重營(yíng)銷、輕履約”的短視行為，強(qiáng)化合規(guī)銷售和售后保障，建立消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任。

在銷售協(xié)議等條款中應(yīng)清晰標(biāo)注車輛配置、交付時(shí)間、退款條件等；明示各類補(bǔ)貼政策適用范圍、申請(qǐng)流程及截止時(shí)間，不隱瞞限制條件。加大對(duì)價(jià)格變動(dòng)和車型更新等營(yíng)銷環(huán)節(jié)的信息披露，平衡好企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)與消費(fèi)者體驗(yàn)之間的關(guān)系，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。