4月29日晚間，全球集運龍頭中遠?？?601919)發(fā)布了2025年第一季度業(yè)績。公司營收、利潤、現(xiàn)金流、貨運量、碼頭業(yè)務等各項數(shù)據(jù)指標表現(xiàn)穩(wěn)健，實現(xiàn)了“穩(wěn)中有進”的良好開局。

具體來看，今年一季度，中遠?？貥I(yè)績增長強勁，公司實現(xiàn)營業(yè)收入579.60億元，同比增長20.05%，這一增速較2024年同期的1.94%呈現(xiàn)顯著提升，營業(yè)收入創(chuàng)近三年同期新高。公司一季度實現(xiàn)凈利潤132.30億元，同比增幅高達72.13%，創(chuàng)下近三年單季度最佳表現(xiàn)；實現(xiàn)歸母凈利潤116.95億元人民幣，同比增長73.12%。值得注意的是，公司凈利潤增速遠高于營收增速，這種“剪刀差”現(xiàn)象，反映出公司在成本管控方面的卓越成效。

從盈利能力指標來看，今年一季度，中遠?？劁N售毛利率維持在27.05%的高位，相比2024年同期增長7.66個百分點，反映了公司卓越的成本管理能力。凈資產(chǎn)收益率（ROE）達到4.88%，同比提升1.49個百分點，表明股東權(quán)益的運用效率持續(xù)改善。

從現(xiàn)金流指標看，中遠?？匾患径冉?jīng)營性現(xiàn)金流凈額達到150.62億元，同比大幅增長69.9%，這一“造血能力”的增強，使得公司擺脫了對債務融資的依賴，形成良性循環(huán)。從長期趨勢看，2024年全年經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入693.13億元，同比增長206.9%，2025年一季度延續(xù)了這一勢頭，現(xiàn)金流穩(wěn)定性顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。

在資產(chǎn)質(zhì)量方面，一季度末，公司的資產(chǎn)負債率進一步降至41.97%，創(chuàng)公司上市以來新低。長期借款減少4.14億元至301.13億元，債務期限結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。公司期末貨幣資金規(guī)模達到1879.11億元，為短期借款（24.46億元）的76.8倍，流動比率（流動資產(chǎn)/流動負債）提升至1.7133，創(chuàng)2023年以來同期新高。這種充裕的流動性儲備為公司應對行業(yè)周期性波動提供了充足緩沖。

從具體經(jīng)營指標來看，公司集裝箱航運及港口兩大核心業(yè)務在一季度增長穩(wěn)健。今年一季度，中遠?？丶b箱航運業(yè)務的貨運量為451.8萬標準箱，較上年同期上升6.81%，其中跨太平洋同比增長10.78%；航線收入357.21億元，同比增長19.78%。碼頭業(yè)務中，公司一季度港口碼頭總吞吐3574.89萬標準箱，同比上升7.48%。其中控股碼頭795.77萬標準箱，同比上升7.20%；參股碼頭2779.13萬標準箱，同比上升7.55%。

近年來，中遠海控聚焦數(shù)智化和綠色低碳轉(zhuǎn)型，人工智能技術(shù)已廣泛應用于公司多個業(yè)務場景。今年以來，智能堆場改造使得車輛進出效率提升60%；新一代智能清洗機器人斬獲7項專利，8小時內(nèi)快速洗箱模式理論箱量可達200箱，大幅提高用箱周轉(zhuǎn)效率。

綠色低碳轉(zhuǎn)型方面，首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船舶“中遠海運洋浦”輪已順利命名；錢凱碼頭第一季度實現(xiàn)100%綠電啟航，并獲得國際通行的綠電證書。

展望2025年，在全球通脹壓力緩解，但地緣沖突頻發(fā)、貿(mào)易摩擦加劇以及政策不確定性上升等風險影響下，公司定位為“以集裝箱航運為核心的全球數(shù)字化供應鏈運營和投資平臺”，推動全球集裝箱航運板塊、全球集裝箱港口兩大業(yè)務板塊持續(xù)發(fā)力，積極構(gòu)建“集裝箱航運+港口+相關(guān)物流”一體化供應鏈運營體系，建設(shè)世界一流的以集裝箱航運為核心的數(shù)字化供應鏈企業(yè)。

校對：李凌鋒