證券時報記者 秦燕玲

1月23日，商務部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》，明確自2025年1月1日起，延續(xù)執(zhí)行電動自行車以舊換新政策，對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予以舊換新補貼。具體補貼標準由商務部指導各地結(jié)合實際合理制定?！锻ㄖ芬蟾鞯卦谘a貼標準上要與上年相銜接，保持工作平穩(wěn)過渡。

為提升消費者服務體驗，《通知》鼓勵各地采用支付立減等方式，補貼優(yōu)惠直達消費者。鼓勵進一步簡化補貼發(fā)放流程，在確保資金安全的情況下，取消補貼申請、審核、撥付中的非必要環(huán)節(jié)，加快審批進度，盡量縮短補貼到賬時間。鼓勵以銷售門店為場景，提供售舊、換新、輔助上牌等“一站式”服務，便利消費者。

商務部有關負責人指出，相較2024年，2025年電動自行車以舊換新政策的變化主要體現(xiàn)在拓展了收舊范圍、明確了報廢更新的安全導向、規(guī)范了參與主體。

此次《通知》將電動自行車的收舊范圍，由原來的“個人名下”變?yōu)椤皞€人消費者”，凡是來源權屬明確且配備車載電池的報廢老舊電動自行車均可參加以舊換新，資格確認方式由各地結(jié)合實際自主確定。

《通知》將以舊換新補貼范圍由去年的“交回老舊電動自行車并換購電動自行車新車”變?yōu)椤敖皇蹐髲U老舊電動自行車并換購合格新車”，商務部有關負責人對此解釋道，“交售”體現(xiàn)舊車按市場價回收，“報廢”體現(xiàn)禁止再次流通使用，購新補貼不包含舊車售賣金額，避免消費者在理解上產(chǎn)生歧義。這一改動也進一步明確了報廢更新的安全導向。

交售的老舊電動自行車必須交由具備相關資質(zhì)的回收企業(yè)報廢處置，并完善交接手續(xù)，確保安全。

商務部提醒廣大消費者，交售含車載電池的舊車整車是今年申領補貼的前提條件；購新補貼不包含舊車售賣金額，交售的舊車按報廢車的市場價回收；購買電動自行車新車時，應注意查驗是否具有符合現(xiàn)行強制性國家標準的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認證（CCC）證書，開具正規(guī)發(fā)票，鼓勵在門店協(xié)助下填報辦理補貼所需信息。